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青岛海尔股票提示[交运仓储]航空业:政府注资航空公司点评 重点关注注资方式- 股票行情资讯网
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近期,部分媒体传言国资委将注资航空公司,注资额约30 亿元,以帮助当前经营陷入困境的航空公司,今日,东方航空和南方航空发布澄清公告,承认确实向国资委申请注资,但是,此事尚处于审批过程中,当前没有收到批复函。作为对此事的反应,a 股上市公司昨日纷纷涨停,h 股也有良好表现。
青岛海尔股票提示[交运仓储]航空业:政府注资航空公司点评 重点关注注资方式
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航空公司申请政府注资在07 年年初就曾被提起,不过由于07 年航空业的良好表现,经营压力降低而被搁置,当前航空公司经营重新陷入困境,而且,航空公司在雪灾、地震和奥运中曾为政府分忧,这些事件也是导致航空公司经营困难的原因之一,此时,政府注资事件再次被提起较为合理,传闻变为事实的可能性较大。
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此次传闻被注资的对象为东方航空和南方航空,主要因为其经营上困难较大,尤其是东方航空,其资产负债率98.5%。当前不能确定具体注资数额,若为传闻的30 亿元,则对航空公司帮助较小,仅能短期改善资产负债结构,降低财务费用,以东方航空为例,30 亿元的注资也仅仅是将其负债率降低到94.7%,没有实质性影响。每年能够节省1.5-2 亿元的财务费用,远不及人民币升值的影响,对公司业绩的影响较小,不足以扭转经营上的困境。
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航空公司当前陷入困境的主要原因为:经济下滑导致的需求不足、国内高企的航油价格、人民币停止升值等,政府注资均无法影响上述因素,至多能够改善航空公司的财务结构,降低财务风险。
政府当然意识到每家30 亿元的注资对航空公司的帮助较小,也可能提高注资额,还可能降低航空公司的税负,降低国内航油价格,或者推动航空公司重组等方式来帮助航空公司走出经营困境。
从注资程序和方法上看,媒体所报道的政府先注资到航空公司的集团公司,然后上市公司再通过定向增发股份的方式将资金注入上市公司。这种方式较具可行性。但央企航空公司同时具有h 股,而且h 股股价远低于a 股股价,11 月17 日,东方航空和南方航空的h股股价分别为a 股股价的22.7%和29.3%。我们不能确定航空公司会增发哪类股票,但是,若从利益取向来看,政府以及集团公司会更倾向于发行h 股,以便于用同样的资金换取更多的股票,在a 股h 股差价如此巨大的情况下,很难想象政府和集团公司会发行a 股。此前发生的事件颇具趣味性:某航空公司公告购买其股票,造成了a 股市场的盲目乐观,但最后结果却是航空公司购买的却是h 股的股票,a 股投资者被忽悠了一把。但若发行h 股,则发行价格会较低,等于间接稀释了a 股股东的权益,损害了其利益,对此要有清醒的认识。当然,政府和集团公司也可以以改善航空公司经营和财务状况为出发点,不追求获取股份的多少,以高价认购股票或者认同上市公司发行a 股,以达到资金注入的目的,若这样,则投资者皆大欢喜,受损的是政府资金的投资效率。最后,也不能排除政府通过其他方式注资的可能。
从时间上来看,在政府批准注资后,若采取定向增发的方式,则仍要走董事会决议、股东大会、报批、实施等步骤,08 年内不会完成。
总体而言,政府注资对航空公司肯定是有益于航空公司,但对不同市场的投资者可能有不同的影响。
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发布于:2008-11-20 已被阅读: 次
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